Wizz Air pret që problemet me motorët Pratt & Whitney, që kanë çuar në bllokimin e dhjetëra avionëve të saj, të vazhdojnë deri në fund të vitit 2027.
Lajmi u konfirmua nga drejtori financiar i kompanisë, Ian Malin, gjatë një konference në Pragë, ku i cilësoi vonesat si “jashtëzakonisht zhgënjyese” dhe theksoi se linja ajrore “mbetet në mëshirën e prodhuesit”.
Aktualisht, Wizz Air ka 38 avionë Airbus A320neo dhe A321neo të ndalur për riparime, nga 60 që ishin një vit më parë, raporton Reuters.
Kjo përbën rreth 22% të flotës “neo” të kompanisë, duke kufizuar ndjeshëm kapacitetin e saj operacional dhe planet e zgjerimit.
Defekti lidhet me përbërjen e metaleve në motorët GTF të Pratt & Whitney, që ka shkaktuar kosto të larta mirëmbajtjeje dhe vonesa të gjata në riparime.
Për pasojë, fitimi operativ i Wizz Air ra me 61.7% gjatë vitit fiskal 2025, duke zbritur në 167.5 milionë euro.
Drejtori ekzekutiv, Jozsef Varadi, paralajmëroi se rikuperimi i plotë do të varet nga aftësia e Pratt & Whitney për të përshpejtuar proceset e riparimit, “diçka që ende nuk e kemi parë të ndodhë”, siç tha ai.
Me qindra avionë të porositur dhe pothuajse një të katërtën e flotës “neo” ende jashtë funksioni, Wizz Air ka përpara një periudhë të gjatë paqëndrueshmërie dhe presioni financiar që mund të zgjasë për vite.
