Fabrika e Audi në Bruksel është gati të mbyllet, negociatat mes punëtorëve dhe strukturave menaxheriale kanë dështuar. Janë prekur 3000 vende pune dhe prodhimi do të përfundojë në fillim të vitit 2025.
Siç raportojnë mediat gjermane, mosmarrëveshja për planin social është përshkallëzuar, pozicionet mes punëdhënësve dhe përfaqësuesve të punonjësve janë shtrënguar dhe një marrëveshje duket se nuk është më e mundur.
“Audi ishte gati për kompromis deri në fund. Fatkeqësisht, partnerët socialë e refuzuan ofertën tonë të fundit, madje edhe të përmirësuar. Kjo është arsyeja pse ne tani po përgatitemi t’i afrohemi drejtpërdrejt punonjësve me ofertën,” shpjegon drejtori i prodhimit të Audi, Gerd Walker, raporton Capital.
Siç njoftoi kompania, negociatat e gjashtë dhe të fundit dështuan të mërkurën. Një zëdhënëse e Audi u tha mediave për refuzimin e partnerëve social: “Na vjen keq shumë për këtë hap. Audi qëndron në përgjegjësinë e saj dhe, nga këndvështrimi i prodhuesit, ofron një ‘ofertë shumë të drejtë’”.
Kompania shpjegon se si duket kjo në të vërtetë: Përveç pagesës ligjore të largimit, dega ofron bonusin e saj vullnetar të kompanisë, që varet nga kohëzgjatja e shërbimit të individit. Në përgjithësi, Audi është i gatshëm të paguajë dy herë më shumë pagesa të largimit nga ligji.
Ekziston edhe një shembull se si funksionon oferta e Audi: Një punonjës me rreth 17 vjet shërbim në Audi merr një pagesë bruto nga puna midis 125,000 dhe 190,000 euro, në varësi të pozicionit. Siç thuhet në Audi, oferta do të rrumbullakoset me ndihmën për gjetjen e një pune. Për përfaqësuesit e punonjësve belgë, kjo ofertë ishte e pamjaftueshme.
Fabrika në kryeqytetin belg kërcënohet me mbyllje pasi dështoi kërkimi për një investitor dhe nuk u gjet asnjë alternativë brenda Grupit Volkswagen. Negociatat për planin social u pasuan me protesta dhe trazira.
Në mesin e nëntorit, shpresa e fundit që investitori do të vazhdonte të menaxhonte fabrikën e Audi në Bruksel u shemb.
Ky shënon fundin e një epoke në Belgjikë që filloi 75 vjet më parë. Më 7 prill 1949, automjeti i parë doli nga linja e montimit në Bruksel. Përpara se të merrej nga Audi AG në vitin 2007, vendi i përkiste kompanisë mëmë Volkswagen që nga viti 1970 dhe aty u ndërtuan disa seri modelesh të njohura, si Golf, Polo, Audi A1 dhe Audi A3.
Audi do të jetë në krizë në vitin 2024 për shkak të kostove të larta të prodhimit dhe rënies së shitjeve, veçanërisht të makinave elektrike si Volkswagen, dhe po negocion me këshillin e përgjithshëm të punës në Ingolstadt se si të shmangen pushimet nga puna në Gjermani.
